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第12届快运快赢总决赛专访:江铃汽车赵芳成与李

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更新日期: 2019-11-29 10:26:30

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不想当将军的士兵不是好士兵,不想得总冠军的选手不是好选手!2019年10月31日-11月1日,“物流大赢家”第12届快运快赢迎来总决赛的大比拼。全国四十多个地区,经过一个多月的全国海选,50多位江铃福特轻客选手从4000多位海选选手中脱颖而出晋级为海选赛冠军,他们将在福特汽车南京测试中心进行为期两天的激烈角逐,从中胜出的总冠军不仅获得至高荣誉,更将获得10吨油大奖。

10月31日,在这次大赛活动中,我们也对江铃汽车销售有限公司品牌事业部总经理和江铃汽车销售有限公司轻客品牌经理李爽进行了采访。以下是采访实录。

记者 :近年来数字经济发展迅速,在数字经济的浪潮之下,企业数字化转型是大势所趋,我想请问咱们江铃在这方面是如何做的?

赵芳成:近年来,数字化浪潮在中国快速发展。江铃,作为传统汽车工业的排头兵,在数字工业和数字经济时代做了很多的努力,对数字营销做了一些变革。首先设立了一些新的部门,比如专门的大数据CRM部门,就是对于整个以往数据进行整理,让更多数字的传播跟营销的介入。现在汽车工业进入存量时代,以往我们抓销售,而现在是更注重客户关系。现在江铃很多车型都配备了TBOX配置,把我们车的信息及时跟我们的工厂进行对接,能够第一时间为我们客户排除风险,提醒我们客户要关注的事项。在数字化经济时代,怎么迎合数字化时代的到来,我想对于中国每一个企业来说,都是要去面对的问题。

记者 :江铃福特轻客在市场上表现非常优秀,我想这离不开咱们江铃对于商用车产品渠道的布局,能否跟我们分享一下渠道方面的信息?

李爽:今年江铃汽车制定了一个新的企业愿景,就是“成为轻型商用车的行业领导者和高性价比的福特高性价比福特产品的提供者”,在这个企业愿景下,我们会把乘用车和商用车的渠道做一些区隔。

今年最大的举措是CVC的建设,我们CVC就是江铃福特商用车渠道中心。今年全年我们大概要建330家江铃福特商用车渠道中心(含改建和新建),会把我们整个江铃股份商用车进行一个整合,我们的轻卡、皮卡包括轻客,包括福特商用车销售渠道会整合到一起,目的是为了使客户能够体验到一站式的服务。截止到上半年我们完成160多家的建设,今年全年预计303家是可以如期建设,20家还在评审,基本上是达到商用车渠道的目标。后续整个商用车渠道会更加聚焦,同时产品种类会更加丰富,这是我们在渠道上面做的一些举措。

记者 :江铃福特在成都车展上市了一款车型,叫福特新全顺商旅型,它的市场表现怎么样?

李爽:我们开发这个车型的背景,是今年9月1号,交通部正式发布了一个新的政策,8座和9座客车正式划为M1类车型,高速公路收费和7座车型享受同样的优惠政策,收费减半。同时在节假日的时候也享受高速公路免费政策,这个收费标准会在明年的1月1号正式实施,这个利好是我们开发这款产品的初衷。

在成都车展上市以后,我们很快就收到了600多台的订单签订,还有大概500台意向的订单正在跟进,这个结果相对来讲还是比较好的。其中有陕西的一个客运公司客户,是自己坐飞机亲自来到我们总公司跟我们洽谈这款车,他也是在成都车展看到这款车型。

福特新全顺商旅型的订单情况、市场反应情况都是达到了我们的预期,我们相信明年收费标准正式实施以后,可能会迎来一个更快的发展速度。

记者 :这两年的大环境比较严峻,汽车行业也受到了一些影响,我想问一下江铃福特轻客销量增长是否受到影响,以及未来有什么规划?

李爽:江铃福特轻客中的全顺销量,今年单9月份同比增长是3.79%,1至9月份国内累计销售了26537辆。从这个销量上来看,跟去年是基本持平,整个轻客容量,从1—9月份是略微下降了3%,销量是稍微受了一点影响,没有实现同比增长。但是从市场地位来讲,我们拥有26.5%的市场份额,第二名市场份额是10%左右,第三名是8%左右,我们市场份额相当于是第二名加第三名加起来总和还要多。

目前来讲,江铃福特轻客在轻客市场上还是处于霸主地位,虽然销量根据大环境的情况有高有低,但我们市场份额都没有出现大的影响,

至于未来的产品规划,明年会有新一代的产品出来,具体产品情况目前为止还没有收到提前公布的授权许可,在这里保持一点神秘感,未来会在适当时机公布下一代产品的情况。

后面几年也会有新产品出来,去适应我们目前发展比较快的轻客市场。刚才我也说过了,我们提出的企业愿景是“成为国内轻型商用车的行业领导者和高性价比福特产品的提供者”,目前我们在轻客市场上是处于第一位的,未来也一定会用我们好的产品,以及好的质量,好的服务,巩固行业第一的地位。未来的产品这一块都会有新的发布,明年如果适时,我们也希望各位记者 朋友能继续支持我们。

记者 :下个月的广州车展,我们会参展吗?

李爽:我们的皮卡会有新产品会在广州车展做发布,这段时间不太方便公布更多的东西。

记者 :今年我们7月份很多省市实施了国六标准,我们江铃在商用车方面有没有带来更多国六产品信息?

赵芳成:江铃是一个规范,非常有环保意识的企业,在今年7月1号实施的时候,我们的福特全顺,江铃特顺,包括我们的轻卡和皮卡,早就已经达到了国六排放的标准。今年是在10个省和一些市执行国六标准,我们不仅在轻型车领域达到了国六,重型车包括轻卡也都全面达到了国六标准,我们是一步到位直接达到国六B的水准,在业内来说非常不错的。如果观察或者了解一下的话,江铃在环保方面一直是非常尽善尽美的,我们排放的要求,整个排放的升级一直都是在行业的前列。

记者 :现在站在全球智能化、网联化的窗口机会,乘用车基本上全都在大力推广智能化,咱们江铃福特轻客在智能化方面的一些布局和规划能不能说一下?

赵芳成:智能化是大势所趋,不光是我们的营销体系在大量推智能化东西,在产品研发,制造系统里面也在全面推广智能化。营销领域,在全国每一个4S店都有一套智慧门店的系统,基本上就是我们所有进店的,不管是我们潜在的客户,还是保有客户,都有新的需求,通过对他们的观察和行为轨迹分析,这个智能化程度已经比较高了,在我们制造领域、产品研发领域,我们也很开放,在做智能化尝试的东西。目标还是希望能够更加贴合客户的需求,怎么能够把客户最真实的,最迫切的需求挖掘出来。这方面我们做了很多尝试的一些东西,我相信在不久的将来,很多更有科技化,更智能化的产品能够慢慢陆续上市,那个时候大家能够看到江铃在科技化或者智能化方面取得的成果。当然我们万变不离其宗,我们做再多的研究,中心目的还是以用户为中心来满足客户的需求,甚至超越客户的期望,来满足他们的需求,这是我们目前的一些情况。

下次如果有机会,各位可以去我们的门店或者活动,可以体验到我们在智能方面取得了一系列的突破。

主持人:感谢赵总与李经理接受采访,感谢媒体朋友。

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